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中國漁業(ye) 協會(hui) 和中國水產(chan) 學會(hui) 會(hui) 員單位
船舶技術標準和航運市場變化是決(jue) 定二手船價(jia) 格的兩(liang) 個(ge) 主要因素，既緊密相連，又相互影響。
通常情況下，船舶技術標準決(jue) 定船舶價(jia) 格，同類船舶噸位越大價(jia) 格越高；但隨著航運市場的變化，在特定時間段會(hui) 出現例外，船大並不價(jia) 高。以5年船齡5.7萬(wan) 載重噸級超靈便型和7.5萬(wan) 載重噸級巴拿馬型散貨船為(wei) 例，通過比較兩(liang) 者的固定成本、營運成本、運價(jia) 租金水平和航運市場環境因素，采用市場法、收益法對影響船舶價(jia) 格的情況進行分析，為(wei) 船舶評估、買(mai) 賣、融資、保險，船隊規劃提供一定參考.
船大並不價(jia) 高
船舶價(jia) 格星空平台app官方下载散貨船是散裝運輸穀物、煤、礦砂、鹽、化肥、水泥、橡膠等大宗幹散貨的船舶。為(wei) 便於(yu) 分析，以5.7萬(wan) 載重噸級超靈便型和7.5萬(wan) 載重噸級巴拿馬型船為(wei) 例作比較。
兩(liang) 船均為(wei) 5年船齡，船況良好，由規範造船企業(ye) 建造，證書(shu) 有效，屬主流船級社，是正常營運的代表性船舶。
超靈便型船船長150~200米，載重量4.5萬(wan) ~6.5萬(wan) 噸，吃水較淺，適應性較強，可在世界各港口裝卸作業(ye) ；巴拿馬型船船長不超過274.32米，型寬不超過32.30米，載重量6.5萬(wan) ~8萬(wan) 噸，是在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船。
船舶技術標準和航運市場變化是影響二手船價(jia) 格的主要因素。船舶技術標準包括船舶種類（技術難度、附加值）、性能（航速、特殊要求）、航區（內(nei) 河、沿海、近海、無限航區）、所屬船級社（ZC、CCS、ABS、BV、DNV、GL、IRS、KR、LR、NK、PRS、RINA、RS等）、船舶法定檢驗（特檢、年檢、中間檢驗及塢內(nei) 檢驗）、船舶證書(shu) 、噸位（馬力、客位、箱位）、建造地、船旗國、船齡、保養(yang) 、設備配置等。航運市場變化包括運力供給與(yu) 市場需求、運價(jia) 租金和運營環境等情況，有時候航運市場變化成為(wei) 影響船舶價(jia) 格的主要因素。
根據上海船舶價(jia) 格指數走勢不難發現，巴拿馬型船價(jia) 格通常高於(yu) 超靈便型船，但在某個(ge) 特定時間段，如去年6月初至10月底，超靈便型船價(jia) 格反超巴拿馬型船，即船大並不價(jia) 高。
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