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全國人民法院委托專(zhuan) 業(ye) 司法鑒定評估機構
船舶是水上運載工具,按適用的航行區域分為(wei) 海船和河船;按所裝貨物類型分為(wei) 散貨船、雜貨船、油船、集裝箱船、特種貨物船等。按照資產(chan) 評估的一般方法結合船舶資產(chan) 的特點,下麵以散貨船為(wei) 例說明船舶價(jia) 格星空平台app官方下载的過程,其他類型的船舶可參照進行。
一、向委托方提交船舶資產(chan) 評估資料清單,索取被評估船舶資料
1.被評估船舶明細表。明細表內(nei) 容要求包括船舶名稱、建造日期、建造廠家、啟用日期、載重噸位、主機型號、功率、初始原值(清產(chan) 核資前的帳麵原值)、帳麵原值、帳麵淨值等,可將這些內(nei) 容設計成評估表格由企業(ye) 填寫(xie) 。
2.產(chan) 權證明文件。船舶登記是確定船舶所有權的一項手續。經登記後的船舶,發給船舶登記證書(shu) ;凡經核定在海上及國際河流行的船舶,則發給船舶國籍證書(shu) 。在進行產(chan) 權界定時,如發現其登記項目中的船舶所有權人與(yu) 委托方不一致,需委托方提供充分有效的書(shu) 麵材料,以證明其對被評估船舶擁有所有權。
3.船舶規範。船舶規範應包括船舶所有的技術參數、建造資料、船上設備型號及台數等。一般航運企業(ye) 為(wei) 便於(yu) 管理均對所屬船舶編製了技術規範,有了編製完整準確的船舶規範就可以按後麵所述成本核算法計算出船舶的重置全價(jia) 。如沒有船舶規範或內(nei) 容不全,需要通過進一步查閱船舶設計資料和圖紙、船舶的各種證書(shu) 記載內(nei) 容等了解。
4.船舶的各種證書(shu) 。船舶證書(shu) 是證明船舶技術狀況符合有關(guan) 規定的文件的通稱。各項船舶證書(shu) 均由國家驗船機構(或政府授權的船級社)對船舶檢驗合格後發給。
對於(yu) 內(nei) 河船舶應索取內(nei) 河船舶檢驗證書(shu) 薄,它包括:內(nei) 河船舶適航證書(shu) 、內(nei) 河船舶噸位證書(shu) 、內(nei) 河船舶載重線證書(shu) 、內(nei) 河船舶乘客定額證書(shu) 、內(nei) 河船舶防止油汙證書(shu) 、內(nei) 河船舶裝截危險貨物適裝/推或拖證書(shu) 、內(nei) 河船舶臨(lin) 時證書(shu) 和船舶的技術文件,內(nei) 河船舶檢驗證書(shu) 薄中的內(nei) 河船舶適航證書(shu) 和技術文件必須複印存檔。
遠洋船舶的國籍和船籍可以不同,船舶必須在船尾懸掛所入國籍國的國旗。我國不允許中國籍的船舶加入外國的船級社,但允許外國船舶加入中國船級社。各船級社對入級的船舶有法定檢驗要求,遠洋船舶的各種證書(shu) 有:船體(ti) 入級證書(shu) 、輪機入級證書(shu) 、貨船設備安全證書(shu) 、貨船構造安全證書(shu) 無線電安全證書(shu) 、起重設備檢驗和試驗證書(shu) 、國際防止油汙證書(shu) 、國際載重線證書(shu) 、國際噸位證書(shu) 、船舶最低安全配員證書(shu) 等。
各種船舶證書(shu) 均應處於(yu) 有效期內(nei) ,這是船舶適航的一個(ge) 重要標誌。
5.船舶設備更新、事故及大修理資料。船舶的修理分為(wei) 船員自修和進廠修理。進廠修理目的是解決(jue) 船舶營運中船員無力進行的修理工程,保證船舶使用期間的安全運轉,保持船級,保持船舶的適航狀態。廠修分為(wei) 航修、計劃修理和事故修理。索取的船舶修理資料應包括計劃修理和事故修理的資料,如修理前船舶狀態、主要修理項目、修理費用等。目的是調查船舶現有設備是否經過更新,是否存在功能性貶值,為(wei) 確定船舶的成新率提供參考依據。
6.船舶營運的資料。船舶營運指標主要有:運量、周轉量、平均運距、噸船產(chan) 量、航行率、營運率、載重量利用率、平均航速等。航運企業(ye) 為(wei) 便於(yu) 考核一般以單船為(wei) 核算單位,這樣單船的收入、成本資料及營運指標比較容易取得。此外對船舶共同費用的分攤原則也應了解。通過對船舶的營運指標的分析,可以為(wei) 確定船舶的成新率提供參考依據。文章來源於(yu) 網絡如有問題請與(yu) 我們(men) 聯係!
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